Quels préparatifs doivent être effectués avant que le conteneur d'expédition personnalisé soit peint ?

Les revêtements personnalisés pour conteneurs maritimes sont différents des revêtements pour navires. Pendant la construction, une certaine proportion de diluant doit être ajoutée et agitée uniformément avant utilisation. En particulier pour les apprêts d'atelier époxy riches en zinc, le diluant ajouté atteint généralement 150 à 200 %.

Chaque revêtement de conteneur d'expédition personnalisé a un diluant correspondant et stipule également la dilution maximale. En fonctionnement réel, il doit être conforme aux dispositions du manuel du produit de revêtement de conteneur d'expédition personnalisé. L’utilisation d’un mauvais diluant ou d’une dilution excessive réduira les performances de construction et la qualité intrinsèque des revêtements de conteneurs maritimes personnalisés. Pour le fonctionnement des revêtements de récipients à deux composants, les composants A et B doivent être agités séparément, puis mélangés et dilués proportionnellement.

Ces dernières années, afin d'améliorer les performances de construction et la qualité du revêtement des revêtements personnalisés pour conteneurs d'expédition, de nombreuses usines de revêtement ont divisé les diluants de l'apprêt riche en zinc au néon annulaire en deux types : utilisation hivernale et type ordinaire. Lorsque vous rencontrez un environnement de peinture spécial, par exemple lorsque la température au milieu de l'été est supérieure à 30 ℃ ou que l'air évacué dans la salle de peinture est déséquilibré, les films de peinture intérieurs et extérieurs ont tendance à devenir très rugueux.

Par exemple, si les pigments de la peinture du conteneur d'expédition personnalisé sont sérieusement précipités plutôt que durcis, s'ils ne peuvent pas être remués, la couche supérieure de peinture ne peut pas être utilisée uniquement et la plaque inférieure doit être jetée. De cette façon, les performances de la peinture changeront et la qualité ne pourra pas être garantie. Pour de tels revêtements de conteneurs d'expédition personnalisés, si cela se produit pendant la période de validité de stockage, il doit être renvoyé à l'usine de revêtement pour remplacement. Les revêtements de récipients précipités, durcis et gélifiés ne peuvent pas être dilués et utilisés de force et doivent être jetés.

L'apprêt époxy riche en zinc, l'apprêt époxy et la peinture intérieure époxy pour des milliers de conteneurs d'expédition personnalisés sont tous des revêtements chimiques. Il s'agit de revêtements à deux composants, c'est-à-dire que le matériau de base et l'agent de durcissement sont emballés séparément et mélangés lors de leur utilisation. Avant le mélange, le matériau de base (A) et l'agent de durcissement {B) doivent être agités séparément au préalable, puis mélangés en remuant jusqu'à ce que l'ensemble soit uniforme. Une fois les peintures des composants A et B mélangées, elles subiront une réaction de durcissement chimique. Afin de garantir ses performances de construction et ses performances de durcissement, une période de pré-réaction de 20 à 30 minutes est nécessaire avant que la peinture ne soit utilisée, également appelée période de vieillissement. Cela doit être conforme au manuel du produit de revêtement du récipient. Exigences pour garantir le temps de durcissement spécifié.

C'est également en raison du mécanisme filmogène de la réaction chimique du revêtement à deux composants que les composants A et B doivent être utilisés dans un délai spécifié après le mélange. Si la quantité dépasse ce temps spécifié, le revêtement perdra sa fluidité et même durcira. Cette période est appelée période d'application (ou période d'utilisation) du revêtement bi-composant. Généralement, la durée de vie en pot des revêtements bi-composants est d'environ 8 heures à une température de 20°C ; lorsque la température dépasse 30°C, la durée de vie en pot des revêtements bi-composants ne peut être contrôlée qu'à environ 4 à 5 heures. Les revêtements au-delà de la durée de vie en pot doivent être jetés, sinon la qualité du film de revêtement sera sérieusement affectée. Par conséquent, en production, il doit être mélangé proportionnellement en fonction de la quantité de cartons et de la quantité de peinture nécessaire, afin de ne pas provoquer de gaspillage.