À quels problèmes faut-il prêter attention lors de la personnalisation d'un conteneur d'expédition ?

1. Lorsque le taux d'emballage du conteneur d'expédition personnalisé atteint 90 %, il est nécessaire d'être plus prudent lors de l'emballage.

2. Une fois le conteneur traîné, vérifiez-le d'abord, vérifiez le numéro de la boîte avec le papier du conteneur, conservez le plomb qui vous a été remis par le chauffeur et notez le numéro du plomb.

3. Dans tous les cas, lorsque les marchandises sont chargées dans le conteneur d'expédition personnalisé, le poids des marchandises chargées dans le conteneur maritime ne peut pas dépasser la capacité de chargement maximale du conteneur, c'est-à-dire le montant total du conteneur moins le poids propre du conteneur. Dans des circonstances normales, le poids total et le poids mort seront marqués sur la porte du conteneur.

4. La densité unitaire de chaque conteneur d'expédition est fixe, donc lorsque vous chargez le même type de marchandises dans la boîte, tant que vous connaissez la densité des marchandises, vous pouvez déterminer si elles sont lourdes ou légères.

5. Lors du chargement, équilibrez la charge au fond de la boîte, en particulier en évitant strictement que le centre de gravité de la charge ne soit à une extrémité.

6. Évitez les charges concentrées. Par exemple, lors du chargement de marchandises lourdes telles que des machines et des équipements, le fond de la caisse doit être recouvert de planches de bois et d'autres matériaux de rembourrage afin de répartir la charge autant que possible.

7. Lorsque vous utilisez le chargement manuel, faites attention à ce qu'il y ait des instructions de chargement et de déchargement sur l'emballage telles que « pas à l'envers », « à plat », « vertical », etc. Assurez-vous d'utiliser correctement les outils de chargement et les crochets à main ne peuvent pas être utilisés pour les marchandises groupées. Les marchandises contenues dans la boîte doivent être chargées proprement et hermétiquement. Pour les marchandises faciles à regrouper sans serrer et à emballer les marchandises fragiles, utilisez des tampons ou placez du contreplaqué entre les marchandises pour empêcher les marchandises de bouger dans la boîte. Rappel chaleureux de la part de la compagnie maritime de conteneurs d'expédition : à moins d'une situation évidente, n'acceptez pas facilement les suggestions du porteur - plusieurs fois, ces suggestions sont destinées à faciliter l'économie de main-d'œuvre, plutôt qu'à un chargement raisonnable de l'armoire.

8. Lors du chargement d'une palette, il est nécessaire de saisir avec précision les dimensions internes du conteneur et les dimensions externes de l'emballage de la cargaison, afin de calculer le nombre de pièces chargées, afin de minimiser les abandons et de charger davantage de marchandises.

9. Lors du calcul du plan de chargement de l'armoire, n'oubliez pas qu'il y a une cornière dépassant du coin supérieur gauche/supérieur droit du conteneur d'expédition et qu'un espace d'environ 10x10x15CM doit être laissé.

10. Les cartons ne sont pas des pièces standard. Avant de charger l'armoire, mesurez réellement la taille, ne vous fiez pas uniquement aux données originales de l'usine de carton. De plus, dans de nombreux cas, le milieu du carton rempli de marchandises sera légèrement surélevé par rapport aux côtés. Il est donc prudent de conserver un espace d’environ deux centimètres autour de l’intérieur du conteneur lors du calcul.

11. Le carton est élastique et il sera naturellement plus dense après empilage. Avant de charger l'armoire, communiquer avec le contremaître au chargement et au déchargement pour lui permettre d'avoir une compréhension générale du plan de chargement de l'armoire. Mais ne vous relâchez pas à cause de cela et faites attention à superviser à côté.

12. Lors de l'emballage avec un chariot élévateur, celui-ci sera limité par la hauteur de levage libre de la machine et la hauteur du mât. Par conséquent, lorsque les conditions le permettent, le chariot élévateur peut charger deux couches à la fois, mais il doit y avoir un certain espace entre les côtés supérieur et inférieur.

13. Généralement, on utilise généralement un chariot élévateur d'une capacité de levage de 2 tonnes et sa hauteur de levage libre est d'environ 1 250 px. Mais il existe également un chariot élévateur avec une hauteur de levage libre totale. Ce type de machine n'est pas affecté par la hauteur de levage du mât tant que la hauteur de la caisse est autorisée, et elle peut facilement empiler deux couches de marchandises. De plus, il convient également de noter qu'il doit y avoir un patin sous la marchandise afin que les fourches puissent être retirées en douceur.

14. Les marchandises ne doivent pas être emballées nues, elles doivent au moins être emballées. N'économisez pas aveuglément de l'espace et n'endommagez pas les marchandises. Les marchandises ordinaires seront également emballées.