Comment distinguer les conteneurs d'expédition personnalisés à des fins?

1. Conteneur ordinaire

Le conteneur d'expédition personnalisé ordinaire, également connu sous le nom de conteneur sec (récipient sec), est principalement utilisé pour expédier l'épicerie, généralement utilisé pour expédier la papeterie, les nécessités quotidiennes, les médicaments, les textiles, l'artisanat, les produits chimiques, le wujinjiaodian, les machines électroniques, les instruments et les pièces de la machine, etc. Ce type de conteneur représente 70 à 80% du nombre total de conteneurs. En plus des produits surgelés, des animaux vivants et des plantes, des conteneurs de produits secs peuvent être utilisés pour des marchandises adaptées au transport des conteneurs en termes de taille et de poids.

2. Récipient réfrigéré

Les conteneurs d'expédition personnalisés réfrigérés (conteneur Reefer) sont divisés en deux types: externes et internes. La température peut être ajustée entre -60 ° C ~ + 30 ° C. Le conteneur intégré peut démarrer le congélateur à volonté pendant le transport pour garder le conteneur à une température spécifiée; tandis que le type externe dépend du congélateur équipé de véhicules à conteneurs spéciaux, de navires, de yards spéciaux et de stations de réfrigération. Ce type de boîte convient au transport du beurre, du chocolat, du poisson congelé, du lait condensé, de la margarine et d'autres articles en été.

3. Conteneur supérieur ouvert

Récipient supérieur ouvert, également connu sous le nom de conteneur supérieur ouvert, récipient supérieur ouvert (récipient supérieur ouvert), ce récipient n'a pas de toit, mais une verrière en toile, une feuille de plastique ou un chiffon enduit en plastique pris en charge par une poutre supérieure pliable, qui peut être utilisée les charges de grue et déchargent les marchandises du haut de la boîte. Le haut de la boîte ouverte peut être ouvert ou il n'y a pas de surface fixe. Le haut de la boîte ouverte est recouvert d'un chiffon imperméable pendant l'expédition. Les exigences étanches sont les mêmes que celles du récipient sec. Il convient au chargement des articles lourds tels que des assiettes en verre, des produits en acier et des machines.

4. Récipient de trame

Le récipient à cadre (récipient à rack plat) n'a pas de toit ni de côtés, et est caractérisé en ce qu'il est chargé et déchargé du côté du récipient. Avec la cargaison en surpoids comme principal objet de livraison, il est également pratique pour le chargement du bétail, ainsi que les cargaisons nus comme l'acier qui peut être exempté de l'emballage extérieur, et il est également pratique pour hisser les grandes cargaisons à grande taille, ultra-large et ultra-élevée.

5. Conteneur d'élevage

Récipient de bétail (conteneur à stylo) Ce type de boîte est en maille métallique sur le côté, qui est bien ventilé et pratique pour l'alimentation. Il s'agit d'un conteneur spécial spécialement conçu pour expédier du bétail, des chevaux et d'autres animaux vivants.

6. Récipient de réservoir

Le récipient de réservoir est également appelé récipient liquide. Il s'agit d'un conteneur spécial fabriqué pour transporter des produits liquides tels que la nourriture, les médicaments et les produits chimiques. Sa structure consiste à réparer un réservoir liquide dans un cadre métallique. Un réservoir ISO est un récipient de pression en acier inoxydable monté dans un cadre extérieur fixé. Le réservoir intérieur du réservoir est principalement composé de 316 en acier inoxydable. La plupart des réservoirs ont des dispositifs de chauffage à vapeur ou électriques, des dispositifs de protection des gaz inertes, des dispositifs de décompression et d'autres équipements facultatifs requis pour le transport et la manipulation des liquides.

7. Conteneur de plate-forme

Le conteneur de plate-forme (conteneur de plate-forme) est en forme de voiture à plat ferroviaire, qui est un conteneur avec une plaque inférieure à charge élevée et sans superstructure. Il convient au chargement de cargaison super lourde et super longue, avec une longueur de plus de 6 mètres, une largeur de plus de 4 mètres, une hauteur d'environ 4,5 mètres et un poids allant jusqu'à 40 tonnes. De plus, deux conteneurs de plate-forme peuvent être connectés pour contenir 80 tonnes métriques de marchandises. Il est très pratique d'utiliser ce type de boîte pour transporter des voitures.

8. Conteneur ventilé

Il y a 4 à 6 trous de ventilation sur le mur du récipient ventilé, et le mur intérieur est recouvert d'une couche en plastique, qui convient au chargement de produits qui ont peur de la chaleur et de la congédiement, tels que des légumes frais et des fruits.

9. Récipient isolé

Le conteneur d'expédition personnalisé isolé a une couche d'isolation thermique à l'intérieur, et le haut de la boîte a une entrée d'air et une prise qui peuvent régler l'angle. La direction extérieure de l'air et du vent peut être utilisée pour régler la température à l'intérieur de la boîte. Lorsqu'il est fermé, il ne peut pas être affecté par la température extérieure pendant une certaine période. Convient à l'expédition de marchandises sensibles à la température et à l'humidité.

10. Conteneur en vrac

Les conteneurs d'expédition personnalisés en vrac ont généralement 2 à 3 petites écoutilles sur le dessus pour le chargement. Il y a un cadre de levage en bas, qui peut être élevé à un angle d'inclinaison de 40 ° pour le déchargement. Ce type de boîte convient aux produits en vrac tels que les céréales et le ciment. Si vous souhaitez effectuer une quarantaine de plantes, vous pouvez également cuire à la vapeur et vous laver dans la cabine de fumigation dans la boîte.

11. Récipient de cargaison en poudre en vrac

Le récipient de cargaison en poudre en vrac (récipient en masse en vrac à flux libre) est essentiellement le même que la boîte en vrac, mais le tuyau de buse et d'aspiration est utilisé pour le chargement et le déchargement.

12. Conteneur suspendu

Le conteneur suspendu (conteneur de cintre de robe) est un conteneur adapté aux produits de vêtements d'expédition. Avec le développement du commerce international, la structure des marchandises est en constante évolution et divers types de conteneurs spéciaux ou polyvalents apparaîtront à l'avenir.