Quel est le processus opérationnel d’exportation de conteneurs de logement ?

Il existe certaines procédures opérationnelles pour les conteneurs domestiques, et il existe également des conteneurs domestiques très lourds, qui ont également des procédures correspondantes. Pour les conteneurs domestiques en surpoids, les points suivants doivent être respectés

1 : Il est nécessaire d'obtenir l'accord du service technique et des chefs de service, et d'exiger de la compagnie maritime ou de l'agent qu'il mentionne directement le

2 : Après avoir obtenu le consentement du service d'exploitation, la compagnie maritime et l'agent doivent joindre la liste des conteneurs d'habitation importés (y compris la taille, le type de conteneur, le poids, etc.) lors de la demande d'amarrage au service d'amarrage, et copier la liste des conteneurs d'habitation importés au plan. Le service de planification doit organiser les conteneurs d'habitation importés dans la cour de stockage spéciale pour les conteneurs d'habitation. Les conteneurs en surpoids ne peuvent pas être soulevés directement du côté du navire. Après avoir obtenu l'accord des chefs de service et du service exploitation, prendre les dispositions nécessaires pour les décharger devant le quai ;

3 : Pour les cartons en surpoids des maisons importées directement soulevées par le navire, le service exploitation avisera à l'avance la remorque de se tenir à l'avant du quai en fonction de l'avancement du chargement et du déchargement ; Dans le même temps, le superviseur de service ou le chef d'équipe de service doit se rendre sur place pour diriger l'opération ;

4 : Une fois le conteneur d'habitation importé libéré, la remorque doit être expédiée au service de facturation avec le connaissement estampillé du sceau douanier, et le service des opérations doit expédier la facture avec le sceau du service de facturation et organiser raisonnablement la machine pour effectuer l'opération de levage du conteneur. En même temps, le superviseur de service ou le chef d'équipe de service doit se rendre sur place pour diriger l'opération ; le propriétaire (ou la remorque) de caisses de logement en surpoids importées doit terminer les procédures d'expédition avant de décharger le navire ;

Processus d’opération d’exportation de conteneurs de logement :

1. La compagnie maritime ou son agent demandera au service des opérations la liste des cartons de logement (y compris la taille, le type de carton, le poids, etc.) à exporter. Boîtes de logement ; pour les cartons en surpoids, l'approbation du service technique et des chefs de service doit être obtenue, et la compagnie maritime ou l'agent doit être chargé directement sur le côté du navire ;

2. Après avoir obtenu le consentement du service d'exploitation, la compagnie maritime et l'agent doivent joindre la liste des boîtes de logement d'exportation (y compris la taille, le type de boîte, le poids, etc.) lors de la demande d'amarrage au service d'amarrage, et copier la liste des boîtes de logement d'exportation à la division du plan ;

3. Avant que le conteneur d'hébergement d'exportation n'entre dans le port, la remorque doit en informer à l'avance le service des opérations et la passerelle d'inspection. Pour les conteneurs très hauts ou très larges, la passerelle d'inspection doit guider la remorque pour entrer dans la zone portuaire à partir du canal de chariot à porte 3# ; en même temps, notifier la remorque à la désignation fixée par le service de planification. Déchargement dans la cour dédiée aux boîtes de maison ;

4. Lorsque le conteneur d'hébergement d'exportation entre dans le port, la passerelle d'inspection doit vérifier si la partie de contact entre la ceinture de liaison de la cargaison et le corps du conteneur utilise une manille. Pour les conteneurs destinés à l'exportation qui n'ont pas été attachés à une manille, la remorque devrait devoir être réarrimée avant de lui permettre d'entrer dans la zone portuaire ;

5. Pour les caisses directement chargées sur le côté du navire, la remorque doit se rendre au pont roulant désigné ou se tenir à l'avant du quai selon l'heure fixée par le service d'exploitation ;

6. Pour les caisses d'exportation en surpoids qui ne peuvent être chargées directement sur le côté du navire, après avoir obtenu l'accord du chef de service et du service d'exploitation, la passerelle d'inspection avisera la remorque de décharger la caisse à l'avant du quai ;

7. Pour les caisses d'hébergement d'exportation qui nécessitent des opérations auxiliaires de câbles métalliques, le service des opérations doit préparer à l'avance des outils tels que des câbles métalliques lors de l'organisation des caisses de déchargement, et le superviseur ou le chef d'équipe en service doit se rendre sur le site pour diriger l'opération ;

8. Pour les conteneurs destinés à l'exportation, la compagnie maritime ou son agent doit faire des remarques supplémentaires dans la liste de pré-arrangement fournie à la section de planification. Il faut bien l'apprendre pour pouvoir s'en occuper plus tard dans les exportations du commerce extérieur !